Onödigt spännande säsongspemiär

Det var fantastiskt fint väder under påskhelgen och Per var gräsänkling, så vi passade på att ta en ordentlig premiärtur på söndagen. Lygnern runt plus Västra Öresjön var planen.

Förberedda för avfärd

Vi tog Eskilsbyvägen och Hällingsjövägen via Ålgårda kraftverk ner till södra sidan av Lygnern. Så långt välkända vägar. Sedan testade vi Rinnavägen och Björketorpsvägen. Riktigt trevliga! 41:an ner till Öxnevalla och sedan upp (i dubbel bemärkelse) till Hyltenäs kulle där vi stannade för en välförtjänt fika.

Brant, smalt och krokigt - precis som det skall vara

 

På toppen

Härlig utsikt och trevligt sällskap

Fantastiskt väder, alldeles vindstilla och molnfritt. Lugnet före stormen skulle det visa sig...

När vi kom ner för kullen och ut på landsvägen igen tyckte jag det skramlade om bakaxeln. Stannade till på en avfartsväg och kikade vad det kunde vara. Upptäckte att liggunderlaget som förre ägaren hade limmat fast under bakre hjulkåporna för att slippa stenskott satt löst. En lång remsa hängde innanför bakhjulet och fladdrade. Tänkte att den måste det varit som lät. Vi körde vidare igen, men efter några hundra meter kände jag att det fortfarande var något fel. Det skramlade fortfarande och det skakade lite om bakaxeln också. Eller var det nån ojämnhet i vägen? Jag svängde lite fram och tillbaks och tyckte det lät mer när jag svängde. Jag vågade inte trycka på utan tog det ganska lugnt. Plötsligt hoppade bilen till och jag blev omkörd av mitt vänstra bakhjul! Per lyckades faktiskt fånga (och kommentera) det hela på film:

 

Som tur var körde jag nog inte så mycket mer än 50, och hade full kontroll hela inbromsningen. Det här kunde gått riktigt illa om det inträffat i ett annat läge.

Hjulet rullade dock ganska långt

Bromsskivan gick faktiskt inte i backen

Ett ljust "bromsspår" i ca 15 m ifrån...

...den nedslipade bulten genom undre länkarmen.

Lyckligtvis var bulten genom nedre länkarmen den enda punkt som gick emot asfalten. Resten av underredet klarade sig fint. Men bakskärmen fick sig en rejäl smäll när hjulet hoppade av, och 7 av 10 mutternitar som håller fast bakskärmen lossnade ifrån plåten. Men det ska nog gå att lösa med nya mutternitar.

Har den varit med om en skärmytsling?

Jag ringde försäkringsbolaget som skickade en bärgare. Trots varandes påskdagen var bärgaren på plats efter ca 1 timme. Det gick ingen nöd på mig och Per; vi fick till och med söka lite svalka i skuggan under väntan. Hjulmuttrarna var spårlöst borta, så bärgaren fick låna en från vardera av de andra hjulen för att få på bakhjulet igen. Men hålen i fälgen hade skadats en del när hjulet skramlade av och en av hjulbultarna verkade sitta löst. Som tur är har jag en till uppsättning fälgar hemma om det skulle behövas.

En sån där tryckluftskudde ser smutt ut

Upp på flaket

Sedan blev det en dryg timmes mestadels transportsträcka hemåt i Pers Porsche. "Det är ju en riktig bil" som Anna sa om den.

Så - vad finns det för lärdomar att dra av detta äventyr?
Det där med att efterdra hjulbultar är tydligen inte nåt folk bara säger. Jag hade dragit åt dem med "rätt" moment med mutterdragaren. Men det är uppenbarligen inte tillräckligt. Sen så hade det gått en vecka sedan jag bytte bromsvätskan tills jag provkörde och jag hade full fokus på att få till rätt oljenivå efter läckaget, så jag glömde bort att hjulen varit av...

Nu återstår att se om man kan få ordning på allting innan Sprint nr 1 på torsdag.