Bandag på Knutstorp

Så var det dags för ett andra besök på Ring Knutstorp för i år. Jag hade bokat in SVKG:s bandag som sista aktivitet på semestern, och fick sällskap av både Fredrik och Per. Vi skulle åka ner dagen innan tillsammans med ytterligare ett gäng SVKG:are och bo i stugorna på banområdet för att grilla och ha det lite trevligt kvällen innan.

En liten biltrailer var bokad på OKQ8 i Kungälv (närmsta lediga), men när jag kom dit så fick jag nycklarna till en stor biltrailer som han hävdade var för B96-kort. Stod t.o.m. B96 på nyckelbrickan, men den såg lite väl stor ut och en snabb slagning på släpvagnskalkylatorn bekräftade att det krävdes BE-kort för den. (Både för min bil och de flesta andra normalstora bilar.) Vad göra? Jag behövde åka hemifrån inom ett par timmar. Skulle jag behöva köra Severin hela vägen? Men granne med OKQ8 låg Circle K, och där stod det faktiskt en liten biltrailer. Snabbt in och kolla om den var ledig - yes! Boka om och skälla lite på OKQ8, men lyckades hinna hem och lasta på och komma iväg på utsatt tid! Puh!

Lastad och klar

 

Mötte upp övriga SVKG:are vid Shell Sandsjöbacka och sedan körde vi i karavan ner till Sveriges Nürburgring (nu visserligen i konkurrens med Gotland Ring). Här blev det incheckning, bubbel och grill (med världens största korvar) och obligatorisk trackwalk innan läggning.

7:orna väl instoppade för kvällen

Grillmeister Fredrik levererade (korvar)

Trackwalk

SMHI hade utlovat regn hela dagen på långtidsprognosen, men när det väl närmade sig såg det ut som vi skulle kunna slippa nästan allt regn. Det kom ett rejält åskväder under natten, men redan på morgonen hade det mesta torkat upp. Det kom bara några få droppar under förmiddagen så banan torkade snabbt upp och var torr fram tills det ändå var dags att åka hem. Perfekt!

Snart bara pit-crew som saknas

Jag hade ju införskaffat ett party/depå-tält i veckan som snabbt ställdes upp. (Det var säkert därför det inte regnade.) Men det kändes tryggt att ha, speciellt nu när jag har lädersäten. Sedan var det fullt fokus på att köra! Förra gången jag var här var det ju licenskurs och inte fullt lika mycket körtid. Men denna gång hade jag istället med mig drönaren för att se om jag kunde få lite fräcka filmer. Så jag missade några av mina pass när jag istället filmade, men eftersom det var så mycket körtid ändå gjorde det inget. Och det är faktiskt lika kul att jaga bilar med drönaren som med bilen.

Obligatoriskt förarsammanträde

Per i farten (eller efter)

Chris i Bäcken

Fredrik verkar nöjd över att få skjutsa Per några varv

Körningen då? Jo, jag var lite frustrerad för att jag hela tiden låg på ungefär samma varvtider som sist, dvs runt 1:10 för ett bra varv. Mitt varvrekord låg på 1:09,3 och jag var nere och nosade på de tiderna ibland, men lyckades inte förbättra mig. Förrän på sista stinten! Då slog jag till med nytt personbästa på 1:09 blankt. Äntligen! Sen vet jag visserligen att bilen körts runt Knutstorp på 1:06 tidigare, men det var med R-däck och racedämpare (och annan förare 🙄).

Jag lyckades få med varvrekordet på film:

Och hur gick det med drönarfilmandet då? Jo, jag fick hålla mig i bortre delen av banan där det är mer kurvor och lägre fart, för att ha nån chans att hinna med bilarna; det är trots allt en så kallad Cinewhoop jag har som är gjord för att flyga långsamt och cinematiskt med. Jag pressar den rätt hårt för det här, och tycker den levererar bättre än förväntat. Denna del av banan är också den mest kuperade och det finns flera hinder att se upp med (eller utnyttja, om man väljer att se det så). Men jag klarade mig från att köra in bilar, hinder och marken (även om det var nära vid ett tillfälle). I början kände jag att det var hopplöst att hänga med och få några bra bilder, men efter ett par batterier började jag få kläm på det och fick till några okej sekvenser. Bedöm själva:

Tack vare införskaffandet av en ny programvara för filmstabilisering så blev denna film betydligt bättre med mjukare rörelser än förra.

Det blev en fantastisk dag och en perfekt avslutning på semestern!