Sprint 1 - 2021

Så var det äntligen dags för första sprintracet för säsongen. Tack vare Fredrik hade jag ju kvällen innan lyckats få till oljebyte och ny bromsvätska (se förra blogginlägget), så allt var ju klart för start - eller?

När vi fyllde på ny olja hade vi gått på vad det stod i manualen: en CSR 200 rymmer 6 liter motorolja. Jag mätte inte nivån när jag var klar hos Fredrik; bilen måste ju vara varm först (och så tror jag inte oljan hamnar i oljetanken så det går att mäta innan man startat motorn så pumpen går igång). Så först när jag kom hem mätte jag och noterade att jag låg nästan 20 cm (sic!) över markeringen. Förra säsongen hade jag legat konstant 10 cm över, men nu kände jag att det var lite väl mycket. Även om det fortfarande är 15 cm kvar till toppen av tanken. Uppenbarligen hade vi inte lyckats tömma ut allt. 

Det fanns nu ingen annan råd än att jag var tvungen att tömma ut ett par liter på egen hand. Så på sprintmorgonen fick det bli en sväng till Biltema och skaffa ett oljetråg, och en timme innan planerad avfärd var det bara att ge sig på första halvan (den knepiga) av ett oljebyte på egen hand. Men jag har haft en bra lärare, så det gick utmärkt! (Nu har jag ingen anledning att tigga Fredriks hjälp vid oljebytet nästa säsong - annat än för att det är trevligt med sällskap.)

Endast några minuter sen mötte jag upp Per på Lillhagsvägen. En dryg timme senare svängde vi in på Vårgårda flygfält (det blev bara transportsträcka på E20 raka vägen), där det redan hade samlats en ansenlig mängd sportvagnar. Det var tydligt att många var sugna på Sprint denna säsong. Ca 50 ekipage räknade jag till. Kul, men det innebär också extra mycket väntetid...tur att det finns så mycket trevligt folk att tjôta med i väntan på sin egen tur. 

Fullt med bilar

Fredrik Arvidssons Lotus Evora är riktigt fin och ny medlem i SVKG

Förarsammanträdet hölls med ordentligt avstånd

Denna vy fick man vänja sig vid - mycket väntan

Det asfalterades ett ett par nya anslutningar till flygrakan.
Vi lyckades inte lista ut vad det skulle bli, men den nya ytan kan säkert användas till något roligt på framtida sprintar.

Bra blandning på ekipagen i vanlig ordning

5 stintar hanns det för egen del under eftermiddag/kvällen. Åkte hemifrån kl 14 och kom hem kl 22. Dvs. ca 5 minuters aktiv körning på 8 timmar. Är det verkligen värt det? Självklart! 😁

Om jag räknat rätt räckte min körning till en 3:e plats. Bästa placering hittills i så fall!

Snart redo (foto av Per)

In action (foto av Per)

De enda uppgraderingar som var nya för dagen var dekaltrimningen på kolfiberdörrarna (som nu fick sällskap med årets Sprintdekal), samt ett vindbrus-skydd till mikrofonen (en sk. deadcat). Se filmen nedan så får du själv avgöra om ljudet blev bättre.

Per var dessutom snäll nog att filma min runda nr 2: